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南陽(yáng)變頻器控制柜-南陽(yáng)變頻器控制柜接線圖-繼飛機(jī)電(多圖)

鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司
  • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:河南省鄭州市高新區(qū)繼飛機(jī)電
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    南陽(yáng)變頻器控制柜-南陽(yáng)變頻器控制柜接線圖-繼飛機(jī)電(多圖) :
    PLC控制柜,變頻控制柜,污水處理自控






    變頻器故障代碼表+解決方案

    A015 Simolink啟動(dòng)A018 開關(guān)量輸出短路A019 來自自由功能塊FB256的報(bào)警信息A020 來自自由功能塊FB257的報(bào)警信息A021 外部報(bào)警1A022 外部報(bào)警2A023 來自自由功能塊FB6的報(bào)警信息A024 來自自由功能塊FB7的報(bào)警信息A025 碳刷長(zhǎng)度太短A026 軸承狀態(tài)差A(yù)027 氣流監(jiān)控A028 電動(dòng)機(jī)過熱A029 電動(dòng)機(jī)過熱A031 速度調(diào)節(jié)器監(jiān)控A033 來自自由功能塊FB8的報(bào)警信息A034 來自自由功能塊FB9的報(bào)警信息A035 驅(qū)動(dòng)堵轉(zhuǎn)A036 無電樞電流流過A037 I2t 電動(dòng)機(jī) 監(jiān)控響應(yīng)A038 A039 功率單元的I 2 t值太高A043 運(yùn)行中如果EMF過高,自動(dòng)減弱勵(lì)磁電流A044 連接到并行接口的一臺(tái)從動(dòng)整流器的報(bào)警有效A046 作為主給定的模擬可設(shè)置輸入(端子4和 5)故障A047 模擬可設(shè)置輸入1 (端子6和7)故障A049 SCB1: 沒有接SCI從驅(qū)動(dòng)A050 SCB1: 所有需要的SCI從驅(qū)動(dòng)均不存在A053 來自自由功能塊FB258的報(bào)警信息A054 來自自由功能塊FB259的報(bào)警信息A059 暫時(shí)的工藝選件S00的剩余時(shí)間少于100 個(gè)工作小時(shí)A067 整流器冷卻故障A081~A088 來自塊CB板的CB報(bào)警A089~A096 來自第2塊CB板的CB報(bào)警A097 ~A128 TB報(bào)警西門子的變頻器相對(duì)而言應(yīng)用的非常廣泛,相對(duì)的變頻器故障代碼也非常重要。


    鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司

    我公司專業(yè)承接污水處理控制系統(tǒng)、中央空調(diào)自動(dòng)化工程、制冷設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)、工廠儀器儀表DCS控制系統(tǒng)、除塵設(shè)備控制系統(tǒng)







    帶載試驗(yàn)空載試驗(yàn)通過后,再接上電動(dòng)機(jī)負(fù)載進(jìn)行試驗(yàn)。帶載試驗(yàn)主要有啟動(dòng)試驗(yàn)、停車試驗(yàn)和帶載能力試驗(yàn)。今天主要說一下啟動(dòng)試驗(yàn)。

    啟動(dòng)試驗(yàn)主要內(nèi)容如下:

    ①將變頻器的工作頻率由0Hz開始慢慢調(diào)高,觀察系統(tǒng)的啟動(dòng)情況,同時(shí)觀察電動(dòng)機(jī)負(fù)載運(yùn)行是否正常。記下系統(tǒng)開始啟動(dòng)的頻率,若在頻率較低的情況下電動(dòng)機(jī)不能隨頻率上升而運(yùn)轉(zhuǎn)起來,說明啟動(dòng)困難,南陽(yáng)變頻器控制柜,應(yīng)進(jìn)行轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償設(shè)置。

    ②將顯示屏切換至電流顯示,南陽(yáng)變頻器控制柜核心,再將頻率調(diào)到值,讓電動(dòng)機(jī)按設(shè)定的升速時(shí)間上升到轉(zhuǎn)速,在此期間觀察電流變化,若在升速過程中變頻器出現(xiàn)過流保護(hù)而跳閘,說明升速時(shí)間不夠,南陽(yáng)變頻器控制柜元件,應(yīng)設(shè)置延長(zhǎng)升速時(shí)間。

    ③觀察系統(tǒng)啟動(dòng)升速過程是否平穩(wěn),對(duì)于大慣性負(fù)載,按預(yù)先設(shè)定的頻率變化率升速或降速時(shí),有可能會(huì)出現(xiàn)加速轉(zhuǎn)矩不夠,導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與變頻器輸出頻率不協(xié)調(diào),這時(shí)應(yīng)考慮低速時(shí)設(shè)置暫停升速功能。

    ④對(duì)于風(fēng)機(jī)類負(fù)載,應(yīng)觀察停機(jī)后風(fēng)葉是否因自然風(fēng)而反轉(zhuǎn),若有反轉(zhuǎn)現(xiàn)象,應(yīng)設(shè)置啟動(dòng)前的直流制動(dòng)功能。

    鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司專業(yè)承接:稱重配料除塵設(shè)備  恒壓供水  加氣磚生產(chǎn)線污水處理 沼氣太陽(yáng)能 中央空調(diào)等自動(dòng)化工程的設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試。






    近年來,隨著“標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、模塊化建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)化采購(gòu)、信息化推進(jìn)”的突破,國(guó)內(nèi)各大油田積極探索新的油田開發(fā)模式,實(shí)現(xiàn)了油田轉(zhuǎn)型開發(fā)。然而,南陽(yáng)變頻器控制柜接線圖,傳統(tǒng)游梁式抽油機(jī)通過工頻驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪,驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)輸送帶運(yùn)行,導(dǎo)致能量損失大,排放高,不符合國(guó)家能源要求。因此,對(duì)游梁式抽油機(jī)進(jìn)行變頻調(diào)速改造勢(shì)在必行。通過調(diào)轉(zhuǎn)速,游梁式抽油機(jī)的變頻改造可以滿足不同工況下抽油機(jī)因季節(jié)變化而產(chǎn)生的沖程次數(shù),達(dá)到節(jié)能降耗的目的。油田特殊采油情況要求變頻控制柜能適應(yīng)戶外風(fēng)沙、高溫、雷擊等環(huán)境,油田分布廣泛,服務(wù)周期長(zhǎng),維護(hù)不方便,變頻技術(shù)限制了油田的大規(guī)模批量生產(chǎn)。合康深耕油田采油線結(jié)合油田的應(yīng)用環(huán)境和技術(shù),推出了HID系列油田抽油機(jī)專用變頻盤,成功解決了戶外風(fēng)沙、冬夏溫差大、雷擊、電網(wǎng)變動(dòng)、無人等難題。由于變頻控制柜具備的人性化的柜體設(shè)計(jì)、靠譜的操縱特性、且能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控等作用能夠融入油氣田的獨(dú)特工作狀況,不但能夠提升電網(wǎng)品質(zhì),提升采油廠,并且還能具有明顯的環(huán)保節(jié)能實(shí)際效果。采用特殊的雙結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和獨(dú)立的風(fēng)道設(shè)計(jì),有效地防止風(fēng)沙入口,加入防熱擋板避免陽(yáng)光直射導(dǎo)致柜內(nèi)溫度升高,由于SKI600變頻器具有低速扭矩和容量大等特點(diǎn),提高了采油效率,同時(shí)配備了油田開發(fā)的數(shù)據(jù)采集模塊,實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程監(jiān)控和遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)。此外,采用能量反饋裝置,減少了傳統(tǒng)能耗制動(dòng)的產(chǎn)生,節(jié)約了能源。

    鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司專業(yè)承接:配電箱電控系統(tǒng)自動(dòng)化成套控制柜 ,成套安裝調(diào)試,電氣控制箱安裝與配線,控制電路設(shè)計(jì),伺服電機(jī)控制及PLC編程等



    南陽(yáng)變頻器控制柜核心-繼飛機(jī)電(在線咨詢)-南陽(yáng)變頻器控制柜由鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司提供。鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司位于河南省鄭州市高新區(qū)。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的浪潮中拼博和發(fā)展,目前繼飛機(jī)電在工業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)及裝備中享有良好的聲譽(yù)。繼飛機(jī)電取得商盟認(rèn)證,我們的服務(wù)和管理水平也達(dá)到了一個(gè)新的高度。繼飛機(jī)電全體員工愿與各界有識(shí)之士共同發(fā)展,共創(chuàng)美好未來。同時(shí)本公司還是從事河南配電柜,鄭州配電柜控制系統(tǒng),滎陽(yáng)專業(yè)承接配電柜的設(shè)計(jì)和安裝的廠家,歡迎來電咨詢。

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