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洛陽吉利區(qū)自動化-繼飛機電-洛陽吉利區(qū)自動化電柜

鄭州繼飛機電設(shè)備有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:河南省鄭州市高新區(qū)繼飛機電
  • 主營:電氣控制柜的設(shè)計安裝調(diào)試及服務(wù)
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  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:繼飛機電
    • 供貨總量:20-30
    • 價格說明:300-4500
    • 包裝說明:按訂單
    • 物流說明:貨運及物流
    • 交貨說明:按訂單
    • 有效期至:長期有效
    洛陽吉利區(qū)自動化-繼飛機電-洛陽吉利區(qū)自動化電柜 :
    PLC控制柜,變頻控制柜,污水處理自控

    配電箱使用過程中的散熱措施

    配電箱都存儲在大量的電力或通訊設(shè)備的內(nèi)部,這些設(shè)備在長時間的工作過程中難免會出現(xiàn)內(nèi)部的溫度升高,箱內(nèi)溫度升高將嚴重影響設(shè)備的正常運行,配電箱廠家為您介紹幾個散熱措施。

    通風,殼體外部空氣與機箱機柜設(shè)備艙內(nèi)部空氣進行對流的結(jié)構(gòu)方式。不通風,外面的空氣和機箱機柜外殼設(shè)備艙的空氣對流無器質(zhì)性的方式。絕緣類型,機箱機柜殼體是由含有低導熱夾層材料的多層結(jié)構(gòu)的機柜。空調(diào)類型,機柜外部空氣與機柜設(shè)備艙內(nèi)空氣不進行對流的結(jié)構(gòu),使用空調(diào)器控制調(diào)節(jié)內(nèi)部溫度。熱交換型,空氣和艙內(nèi)的空氣的封閉裝置結(jié)構(gòu)內(nèi)外部內(nèi)閣不對流,機內(nèi)溫度采用熱交換器進行控制調(diào)節(jié)。

    風機類型,機柜機柜設(shè)備艙的空氣對流結(jié)構(gòu)內(nèi)外部的空氣,使用風扇模式強制對流熱傳遞。自然通風式,機柜機柜設(shè)備艙的空氣對流結(jié)構(gòu)內(nèi)外部的空氣,利用自然風對柜內(nèi)設(shè)備進行換熱的方式。








    鄭州繼飛機電設(shè)備有限公司

    我公司專業(yè)承接污水處理控制系統(tǒng)、中央空調(diào)自動化工程、制冷設(shè)備自動化控制系統(tǒng)、工廠儀器儀表DCS控制系統(tǒng)、除塵設(shè)備控制系統(tǒng)








    PLC、DCS、FCS三大工業(yè)控制系統(tǒng)的本質(zhì)區(qū)別

    FCS控制系統(tǒng)與DCS控制系統(tǒng)的比較

    3)FCS 的結(jié)構(gòu)為全分散式,它廢棄了 DCS 中的 I /O 單元和控制站,把控制功能下放到現(xiàn)場設(shè)備,實現(xiàn)了的分散,系統(tǒng)擴展也變得十分容易;DCS

    的分散只是到控制器一級, 它強調(diào)控制器的功能, 數(shù)據(jù)公路更是其關(guān)鍵。

    4) FCS 的全數(shù)字化,控制系統(tǒng)精度高,可以達到土0.1%;而DCS 的信號系統(tǒng)是二進制或模擬式的,必須有A /D 、D/ A環(huán)節(jié), 所以其控制精度為土 0.5 %。








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    PLC控制系統(tǒng)設(shè)計時需要注意的以下幾點事項

    2. 確定負載類型

    根據(jù)PLC輸出端所帶負載是直流型還是交流型,是大電流還是小電流,以及PLC輸出點動作的頻率等,從而確定輸出端采用繼電器輸出還是晶體管輸出,或是晶閘管輸出。不同的負載選用不同的輸出方式對系統(tǒng)的穩(wěn)定運行是很重要的。

    3. 執(zhí)行速度

    存儲容量與指令的執(zhí)行速度是PLC選型的重要指標,一般存儲量越大、速度越快的PLC價格就越高,盡管國外各廠家產(chǎn)品大體相同,但也有一定區(qū)別。




















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